ابنِ على شبكة النقل العراقيّة
واجهةٌ واحدةٌ تُعيد مسارَ الراكب من نقطةٍ إلى نقطة: أيَّ خطٍّ يركب، وأين يبدّل، وكم يدفع. مبنيّةٌ على الشبكة نفسِها التي يعمل بها تطبيقُ نفرات.
نداءٌ وردٌّ — الآن
هذا كلُّ ما يلزم لأوّل مسار. جرّبه بمفتاحك، أو اقرأ التوثيق الكامل.
الطلب
# بغداد: ساحة التحرير ← الكرّادة curl -X POST https://nafarat.app/v1/routing/plan \ -H "Authorization: Bearer nfr_live_…" \ -H "Content-Type: application/json" \ -d '{ "from": { "lat": 33.3086, "lng": 44.4009 }, "to": { "lat": 33.3400, "lng": 44.4300 } }'
الردّ (مختصَراً)
{
"status": "ok",
"plans": [{
"summary": {
"transfers": 1,
"total_fare_iqd": 1500,
"walk_km": 0.62,
"ride_km": 5.10,
"duration_min_estimated": 28
},
"legs": [ /* مشي · ركوب · مشي */ ]
}],
"attribution": "Nafarat — nafarat.app"
}
ما تُعيده الواجهة
مسارٌ كامل
الخطوطُ والتبديلاتُ ونقاطُ الركوب والنزول، وهندسةُ الطريق الحقيقيّة لرسمها على خريطتك.
أجرةٌ حقيقيّة
بالدينار، لكلّ ركوبةٍ وللرحلة كاملةً — مأخوذةٌ من شرائح الأجرة المرصودة لا من تقدير.
أماكنُ ومحطّات
بحثٌ في ٩٨ ألف مكانٍ عراقيّ، وجيوكودٌ عكسيّ، وقوائمُ الخطوط والمحطّات.
ما نغطّيه — بالأرقام
ننشر ضعفَنا قبل أن تكتشفه. التفصيلُ لكلّ محافظةٍ في صفحة التغطية.
294
خطّاً مفعَّلاً
2,162
محطّة
82.1%
نجاحُ التوجيه · قيس على 419 زوجاً
وما لا نغطّيه: زمنُ الوصول مقدَّرٌ من المسافة لا مرصود في أكثر الخطوط، والحقلُ يحمل اسمَ
duration_min_estimated لهذا السبب. وتغطيةُ الزمن المرصود لكلّ محافظةٍ معروضةٌ في صفحة التغطية.
كيف تبدأ
جاهزٌ للبناء؟
أخبرنا بما تبنيه ونغطّي نطاقَه — أو ابدأ بالمسارات المفتوحة بلا مفتاح.
اطلب مفتاحاً التوثيق